Corpo Do Motor De Extrusão De Alumínio

O corpo do motor de extrusão de alumínio formado por extrusão a quente tem as vantagens de peso leve, alta resistência, bom desempenho de dissipação de calor, bela superfície, resistência à corrosão, nenhum corte na câmara interna, etc. Por causa da baixa concentricidade entre o casco e a extremidade cobertura no processamento tradicional de perfil de alumínio da carcaça do motor, o ruído do motor funcionando da carcaça da liga de alumínio é grande. De acordo com o método de processamento do perfil de alumínio da carcaça do motor, uma ferramenta de processamento para o corpo do motor de extrusão de alumínio é projetada. O corpo do motor de extrusão de alumínio pode ser processado por dois batentes finais do corpo do motor de extrusão de alumínio após uma fixação. A concentricidade do orifício interno do corpo do motor de extrusão de alumínio é ≤ 0,02 mm, o que pode melhorar a eficiência da produção em mais de uma vez,

Corpo do motor de extrusão de alumínio

Ferramentas especiais de processamento para produtos de extrusão

Dados de desempenho comuns do perfil de alumínio da carcaça do motor:

Marca do material: 6063-T5

Superfície: não tratada, anodizada, eletrolítica colorida

Diferença de trabalho do diâmetro interno: ≤ 0,0007 D; circularidade ≤ 0,0012d

A carcaça do motor de alumínio extrudado produzida por Henan Chalco também é usada para: caixa do micro motor, caixa do motor do ar condicionado de proteção ambiental, caixa do motor do ventilador de resfriamento, caixa do motor do ar condicionado de refrigeração a água, caixa do motor do compressor de ar, ventilador de pressão negativa, caixa do motor , caixa de motor de veículo elétrico, caixa de motor triciclo, caixa especial de servo motor, motor de máquina de moldagem por injeção, motor de torre de resfriamento, cilindro, motor de vento de fluxo axial, motor elétrico de ferramenta, motor redutor, etc.

Henan Chalco desenvolveu com sucesso uma ferramenta de processamento especial exclusiva para produtos de extrusão. Sua qualidade de processamento profundo ocupa uma posição significativa no campo de processamento profundo de produtos de perfil de alumínio para carcaças de motor na China. Resolveu com sucesso problemas como a deformação de retorno elástico após o ajuste do orifício interno do perfil de alumínio da carcaça do motor e os desníveis no processo de processamento profundo dos produtos, de modo a fornecer um final mais perfeito para a maioria dos fabricantes de motores de produtos Polar.

Especificações:

Item

Liga

Temperamento

Superfície

Uso

Carcaça de motor de alumínio comum, carcaça de motor sem corte de orifício interno

6063、6063A

T5 、 T6

Superfície extrudada do moinho;

Superfície anodizada colorida;

c. Superfície pintada de cor

Motor não à prova de explosão

6063

Motor não à prova de explosão

O teor de magnésio do perfil do invólucro para motor à prova de explosão não deve ser superior a 0,5%, e outros requisitos devem estar em conformidade com a marca 6063 em GB / t3190-2008.

Composição química:

Liga

Componente químico (%)

Si

Fe

Cu

Mn

Mg

Cr

Zn

Ti

Zr

De outros

Al

 Cada

Total

 

6063

0,20-0,6

≤0,35

≤0,10

≤0,10

0,45-0,9

≤0,10

≤0,10

≤0,10

-

≤0,05

≤0,15

Permanecer

6063A

0,30-0,6

0,15-0,35

≤0,10

≤0,15

0,60-0,9

≤0,05

≤0,15

≤0,10

-

≤0,05

≤0,15

Permanecer

Tolerância de dimensões

Tamanho da estrutura 、 Flange No

Diâmetro interno (D)

A espessura da parede do orifício interno (t)

A espessura da parede do pé inferior (T)

 

A menor espessura de parede

Tolerância

A espessura mínima da parede

Tolerância

50

80

1,5

+0,3 -0,1

2,8

+0,3 -0,1

56

90

1.8

+0,3 -0,1

3,0

+0,3 -0,1

63

96

2.0

+0,3 -0,1

3,5

+0,3 -0,1

71

110

2,2

+0,35 -0,1

4,0

+0,4 -0,1

80

128

2,5

+0,35 -0,1

4,5

+0,4 -0,1

90

145

2,8

+0,4 -0,1

5.0

+0,5 -0,1

100

155

3,0

+0,4 -0,1

5,5

+0,5 -0,1

112

175

3,2

+0,4 -0,1

6,0

+0,5 -0,1

Diâmetro médio e circularidade do furo interno

Tamanho da estrutura 、 Flange No

Diâmetro interno (D)

Perfis de carcaça de motor comuns

Redondeza do furo interno

Corte livre de furo interno

Perfis de carcaça de motor

Valor médio do diâmetro interno do furo (D0)

zona de tolerância

Redondeza do furo interno

50

80

≤0,30

0,05

≤0,10

56

90

≤0,35

0,06

≤0,11

63

96

≤0,40

0,07

≤0,12

71

110

≤0,45

0,08

≤0,13

80

128

≤0,60

0,10

≤0,16

90

145

≤0,70

0,11

≤0,18

100

155

≤0,75

0,12

≤0,20

112

175

≤0,85

0,13

≤0,22

Propriedade física

Temperamento

Propriedades de tração longitudinal à temperatura ambiente.

Resistência à tração

(MPa)

Força de rendimento

(MPa)

Alongamento (%) A

Não menos que

T5

120

80

8

T6

160

110

8

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